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TRANSPORTS ET GARES

Transports et Gares

 

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LA GARE DE LYON / SOUTH EASTERN STATION

 

La Gare de Lyon

 
 
L'embarcadère de Lyon est ouvert officiellement au public le 12 aout 1849. La gare de Lyon fut construite sur des plans de François-Alexis Cendrier en 1855 comme terminus des lignes de la compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon.
 
 
Cette gare est édifiée sur une levée de terre de 6 à 8 mètres destinée à la protéger des crues de la Seine. Elle ne comporte que 5 voies couvertes d'une grande halle de 220 mètres et large de 42. Un portique, enjambant l'entrée de la cour de l'Arrivée, à droite, reliait la gare proprement dite à un bâtiment d'administration centrale sur le côté, le Bâtiment X donnant sur le boulevard Mazas. En 1900, les voyageurs visitant l'Exposition universelle de Paris arrivent dans une nouvelle gare de Lyon à 13 voies, dessinée par l'architecte toulonnais Marius Toudoire. Elle dispose désormais d'une façade sur la place Diderot et d'une tour d'horloge haute de 64 mètres. Le bâtiment en lui-même évolue peu jusqu'aux années 1960 et la construction de la ligne A du nouveau Réseau Express Régional d'Île-de-France. La façade côté rue de Bercy et la halle Bercy sont détruites, et sont creusées une gare de banlieue (aujourd'hui gare du RER D) et, en dessous, la gare du RER A inaugurée en décembre 1977. En 1981, cinq nouvelles voies pour le TGV impliquèrent des installations spéciales. Le 27juin1988, un grave accident ferroviaire dans la gare souterraine de banlieue fait 56 morts et 55 blessés. Les derniers travaux, qui portaient le nom de Meteor, amènent la ligne 14 à conduite automatique sous la rue de Bercy au pied de la Maison de la RATP. Cette ligne ouverte en 1998 permet aujourd'hui un transit rapide et confortable entre la Gare de Lyonet la Gare Saint-Lazare.
 
The Lyon pier was officially opened to public on August 12, 1849. Gare de Lyon was built to plans by Francis Alexis Cendrier in 1855 as the terminus of the company lines of the railway from Paris to Lyon. This station is built on a waiver of land of 6 to 8 meters designed to protect the flood of the Seine. It has only five covered railroads in a big hall of 220 meters and a width of 42. A portico spanning the entrance to the Arrival courtyard, on the right, connected the station itself to a central administration building on the side, the X building overlooking the Boulevard Mazas. In 1900, travelers visiting the Paris Exposition arrive in a new station with thirteen railroads, designed by architect Marius Toudoire. It now has a frontage on Diderot place and a clock tower 64 meters high. The building itself changes very little until the 1960s and the construction of Line A of the new Regional Express Railway. The front side street of Bercy and Bercy hall are destroyed, and a suburban station is dug (now the RER station D), and below, the RER A station opened in December 1977. In 1981, five new tracks for the TGV implied special facilities. On June 27, 1988, a serious train accident in the suburban underground station left 56 dead and 55 wounded. The latest work, which bore the name of Meteor, the lead line 14 to automatic driving under the Rue de Bercy at the foot of the Maison de la RATP. This line opened in 1998 now allows a fast and comfortable transit between Gare de Lyon and Gare Saint-Lazare.
 
Adresse 
20, boulevard Diderot
75012 PARIS

GPS 
Latitude : 48.845519
Longitude : 2.373017
 
Comment s'y rendre
Métro : Gare de Lyon (lignes 1, 14, A, D)
Bus : 20/29/57/61/65/87/91 différents arrêts Gare de Lyon
 
Plan

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Source
Wikipedia
Photo R.Desenclos 2010